Cu imbunatatirea continua a performantelor din plastic, plasticul in masina, pe langa utilizarea pe scara larga in productia unei varietati de piese decorative interioare, a fost folosit acum pentru a inlocui unele materiale metalice, fabricarea anumitor piese structurale, piese functionale si decorative exterioare părți. Acest lucru nu numai că poate satisface cerințele de performanță ale specialității unui anumit număr de piese auto, dar și că îndeplinește cerințele privind greutatea automobilului.
În prezent, procentul de materiale plastice în calitatea vehiculului este de 8% ~ 15%. Aplicarea materialelor plastice în sectorul automobilelor nu a mai fost un subiect nou de mult timp. Producția și ponderea pe cap de locuitor a autovehiculelor cresc substanțial, iar frecvența de dezmembrare și actualizare crește natural. În ultimii ani, reciclarea deșeurilor de plastic auto a stârnit o mare atenție a tuturor țărilor din lume.
Departamentele relevante ale Guvernului nostru au acordat o atenție deosebită, încă din februarie 2006, Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă, Ministerul Științei și Tehnologiei și Administrația de Stat pentru Protecția Mediului au promulgat împreună "Politica Tehnologiei de Reciclare a Produselor Automobile" pentru a ghida și promova proiectarea, fabricarea, dezmembrarea, reciclarea și reutilizarea produselor auto din China. Chongqing Automobile Scrap Reciclarea plasticului ca material de protecție a mediului, din cauza plasticității sale puternice, a greutății reduse, a recuperării și a caracteristicilor reutilizabile, în industria automobilelor este larg utilizată.
Materialele plastice sunt din ce în ce mai utilizate atât în părțile interioare, cât și în cele exterioare, precum și în piesele structurale funcționale.
Referindu-ne la câteva tipuri reprezentative de materiale plastice utilizate în automobile pentru a face o simplă analiză a concasării și reciclării lor în producție și producție: ★ Bara de protecție, tabloul de bord și alte dificultăți: structura, dimensiuni mari, inclusiv bara de protecție din fibră de sticlă, , selecția este, în general, ABS, PPO, PP, PVC și alte materiale plastice îmbunătățite.
Aceste componente vor spori rezistența materialului în ceea ce privește adaosul de fibră de sticlă, astfel că, în recuperarea prin strivire, scula pulverizatorului și peretele interior al cavității de strivire sunt mai rezistente la uzură. În plus, mărimea acestor componente este mai mare, în scopul de a îmbunătăți eficiența, în prezent majoritatea vor alege alimentarea automată ---- zdrobire ---- transportă ---- separarea automată a prafului - opri echipamentul liniei de producție, pune doar 1 muncă, poate finaliza modul tradițional de operare 3-5 Lucrările personale pot fi finalizate,
Și de a îmbunătăți eficiența 30-50%. ★ Volanul, mânerul mașinii, panourile interioare ale ușii, sigiliile ușii și ferestrelor, aripile și alte dificultăți: adezivul moale din elastomer nu este ușor de tăiat aceste componente, cea mai mare parte a utilizării PU (spumă), piele artificială PVC, TPV, plastic elastomer termic, cauciuc EPDM etc., aceste materiale sunt elastice, capacitate de deformare, se simt bine.
În recuperarea zdrobitoare, aceste materiale arată că adezivul moale este dificil de tăiat, în cazul unui cuțit fierbinte lipicios, aglomerare, nu material și alte probleme dificile. Trebuie utilizat un pulverizator special pentru Elastomer.
Spre deosebire de distrugătorii obișnuiți, acest șmirghel este proiectat pentru elastomeri, cauciuc, în materialul sculei, unghiul de tăiere, viteza, modul de asamblare a arborelui cuțit sunt în conformitate cu caracteristicile adezivului moale, astfel încât materialul poate fi tăiat rapid în particule și echipat cu un ecran special, astfel încât materialul să fie mai fin.
Pentru elastomeri speciali și cauciuc cu sensibilitate la temperatură (cum ar fi TPU cu temperatură scăzută, PP de înaltă puritate, adeziv topit etc.), poate fi adăugat și un mediu cu temperatură scăzută pentru a reduce modificările fizice cauzate de creșterea temperaturii.
Interiorul acoperișului de acoperiș utilizează, în general, aderența fibrelor de plastic, lipirea materialelor de cânepă din material plastic, acest material fibros în analiza finală sau materiile prime plasate, de asemenea, pot fi zdrobite cu pulverizator și apoi reciclate ulterior. Chongqing Automobile de resturi de reciclare de recuperare fibra de plastic fibre trebuie să acorde o atenție la care arborele cuțit sub rotație de mare viteză, foarte ușor de a fi pulbere, și materiale fibra, poate fi tăiat numai în modul de a fi zdrobit.
Prin urmare, zdrobirea acestui tip de recuperare a materialelor fibroase zdrobitoare, dar și cu plastic dur obișnuit, sunt cerințe materiale relativ ridicate pentru uneltele de concasare: plastic obișnuit din cauza durității ridicate, atât de general relativ fragil, în zdrobire, de a plăti o atenție deosebită la materialul sculei și selectarea unghiului de tăiere. ★ Farurile, lămpile de bord, părțile capotei sunt în principal considerate transparență și performanță reflectorizantă, astfel încât utilizarea materialelor este transparent PC, PMMA și așa mai departe. La zdrobire și reciclare, acest tip de material ar trebui să evite contaminarea materiilor prime prin fuselajul pulverizatorului și, de asemenea, să acorde atenție prafului produs în separare și zdrobire.
Deoarece, dacă pulberea se infiltrează în material sub formă de particule transparente, este posibil ca produsul să se gălbuiască sau să producă pete negre atunci când este turnat. Pulverizatorul obișnuit poate fi, dar trebuie să praf. Acest tip de material poate să îndeplinească cerințele cu pulverizatorul obișnuit la zdrobire, dar la capătul spate al sfărâmării, este mai bine să adăugați un dispozitiv de îndepărtare a prafului.
Poate fi zdrobit după sac în același timp, eliminați mai mult de 90% din praf, astfel încât materialul de sfărâmare în refolosire, performanța și calitatea mucegaiului mai aproape de materiile prime.
Linia de control al liniilor de control al liniilor de control în masina, deși nu din plastic de cauciuc a reprezentat o proporție atât de mare, dar valoarea de recuperare nu ar trebui să fie subestimată. Chongqing de reciclare a deșeurilor de automobile Metoda tradițională de reciclare: Poluarea mare, rata scăzută de utilizare a principalelor componente ale liniei de control este pielea PVC și miezul de cupru. Reciclarea este valoroasă numai dacă cele două materiale sunt separate. Totuși, deoarece aceste linii de control sunt inegale în grosime și dezordine, mașinile de cabluri tradiționale nu funcționează. Metoda veche de reciclare este de a arde stratul exterior de PVC pentru a obține sârmă de cupru intern, această metodă, pe de o parte pentru a polua mediul, pe de altă parte, de asemenea, a pierdut plastic din PVC.